Videoen over viser hvordan du fikser mindre transmisjonsvæskelekkasjer i en Saturn Outlook fra 2019. Outlook skal løpe når du sjekker transmisjonsvæskenivået, ellers vil væskenivået på peilepinnen ikke være nøyaktig. Hvis Outlook nøler når du skifter tannhjul eller virker svak å skifte fra ett gir til neste (1. til 2. gir, 2. til 3. gir, 3. til 4. gir, etc.), må du kontrollere transmisjonsvæskenivået først. Skruppelløs mekanikk vil ofte foreslå en dyrere reparasjon, for eksempel en ombygging, når du legger til noe transmisjonsvæske vil fikse Outlook. Hvis du, etter å ha lagt til transmisjonsvæske, merker at væskenivået ditt er lavt igjen, følger du trinnene som er uthevet i videoen over for å fikse transmisjonsvæskelekkasjene i Outlook.
I Saturns søken etter mer ytelse og bedre drivstofføkonomi, har Saturn kommet ut med innovative overføringer regelmessig. Derfor er det viktig å bruke den eksakte typen transmisjonsvæske som er angitt i Outlooks eierhåndbok. Mange kjøretøy med manuell girkasse har ikke en peilepinne, og væskenivået deres bør sjekkes av en biltekniker, ettersom bilen trolig må heises på heisen.